从汽车销售、维修、配件和信息服务，再到汽车保险服务，基于对车险这一巨大市场的看好，多家汽车企业纷纷涉足这一领域，相继推出专属于自己品牌的车险服务—本报记者李梓溶买车的同时购买车险，这已是许多车主习以为常的事。时下，很多车主在购买车险时，更愿意选择在4S店里“一步到位”办理车险业务。继东风日产“保险管家”、一汽丰田“AAA保险”后，神龙汽车公司旗下东风标致和东风雪铁龙推出了“龙信”和“诚狮”等品牌车险；长城汽车也与中国人保、平安保险、太平洋保险等3家保险行业巨头签署合作协议，建立了自己的专属保险品牌；2013年底东风悦达起亚也宣布开拓品牌车险业务。这一系列动作打破了传统的经销商与地方保险公司单一的、零散的合作模式，与保险总公司共同推出品牌化、标准化的车保服务体系。不过，5月20日，记者走访本土多家汽车经销商，均被告知这一新兴的汽车保险服务大多尚处在试点阶段，成都暂未纳入其中。拼抢保险“蛋糕”提升客户忠诚度车企竞相进军品牌车险业务，实则难敌这块“蛋糕”的香味。“早在2012年，我国汽车保险市场规模就已高达4000亿元以上，占整个保险市场70%以上。”业内人士预计，近几年内，中国车险市场规模将达到1万亿元。推波助澜的还有相关利好政策，2012年，保监会发布《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》，鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者与已有保险代理、保险经纪公司合作开展汽车保险业务。其实，车企涉足品牌车险还有更深层次的目的，着眼长远，那就是完善产业链布局的内在需要。“车企建立自己的专属车险品牌，不仅能拓展售后服务业务，还能提升经销商利润以及增强车主忠诚度。”东风悦达起亚市场部相关负责人表示，品牌车险的推出，能在一定程度上通过为车主提供专属的保险服务，吸引车主选择在4S店进行续保，从而进一步稳定经销商在保险业务上的利润。同时，还可进一步促进经销商售后服务的到店率，提升售后满意度，完善产业链布局，从而反向拉动销售，提升经销商整体盈利能力。运作机制健全高效服务挑战市场品牌车险，即由汽车厂家与保险公司建立战略合作关系，并通过专营店为车主提供包括投保方案设计、出险咨询、紧急救援、查勘定损协助、事故车维修以及理赔协办等专业保险服务。据东风雪铁龙西南大区经理杨帆介绍，车企推出的品牌车险通常具有品牌化、标准化的车保服务体系，能够实现从投保、出险、理赔等各个环节的“一站式”服务。再加之有企业品牌文化的底蕴，且信誉也有保证，故而颇受消费者青睐。据了解，目前车险主要以传统的经销商代理、自行理赔为模式，手续复杂，环节众多，理赔的随意性也较大。在这样的情况下，一旦出现保险公司与消费者之间的纠纷，消费者的权益得不到有效保障，汽车厂家和保险公司的品牌价值也受到一定程度的影响。东风标致市场部相关负责人表示，一个高效、健全的运作机制，以及提供更好的服务，是品牌车险吸引消费者最大的卖点。